Bruken av komposittmaterialer gir et alternativ til tradisjonell presse- og fryseprofil som sikrer ikke bare nøyaktig justering, men også langsiktig sikker plassering av lageret. Alice Jucquois rapporterer
Det kritiske kravet med rorbæringer vedrører bushretensen i huset. Fordi bushen er produsert fra et annet metall til lagerblokken, kan det forekomme lokal galvanisk korrosjon, noe som fører til at huset blir overmålt til det til slutt ikke er mulig å holde bussen i riktig justering. Denne feiljusteringen kan resultere i utvikling av ringformede hull mellom huset og lagerbussen, noe som resulterer i overdreven og for tidlig slitasje, en feilaktig ror og dermed kostbare reparasjoner og tap av sjøtid.
På grunn av en kombinasjon av alvorlig vibrasjon, konstant fretting og et luftet havvannsmiljø, kan bæreinstallasjon være en reell utfordring. Den ideelle installasjonen gir en perfekt tetning mellom bush og hus, samtidig som det gir en fullstendig korrosjonsbeskyttelse.
Tradisjonelle monteringsteknikker
Ved å erstatte rorelager på eksisterende båter er det vanskelig å matche innvendige og utvendige dimensjoner på det gamle lageret. De tre konvensjonelle teknikkene for montering av rorelejer er trykkmontering, fryseanordning og oppvarming av huset.
Den første teknikken, trykkfitting, består i å presse lageret inn i huset. Enkel montering varierer avhengig av husets overflate og lagerets størrelse. Imidlertid krever pressingen en stor kraft, som er proporsjonal med lagerets størrelse, og kan skade et lager som ikke er i tråd ved montering.
Frysepakningen eller krympepakningen kan brukes som en alternativ metode. De to metodene for frysing ved hjelp av flytende nitrogen er full nedsenkning og dampfrysing. Ved full nedsenkning plasseres lageret i en beholder som deretter fylles med flytende nitrogen til reduksjon av lageret til den nødvendige diameter. Når den ønskede diameteren er oppnådd, kan den fjernes fra nitrogenet og holdes så på plass i huset til lageret vender tilbake til originalstørrelsen. Denne metoden er imidlertid svært langsom og tidkrevende fordi det tar lang tid å redusere lagerdiameteren og for å skape nok klaring for montering. Dampfrysingen kan også brukes til å passe til lageret ved å fordampe flytende nitrogen direkte i lageret til reduksjon. Det vil da plasseres i huset til det kommer tilbake til sin opprinnelige størrelse. Denne metoden er mer kostnadseffektiv og sikrere enn nedsenkningsmetoden, men mengden av lagerkontraksjon er mye lavere.
Ved hjelp av det samme konseptet består en annen monteringsteknikk i oppvarming av huset for å utvide det. Denne teknikken innebærer varmt arbeid og kan medføre helse- og sikkerhetsspørsmål og krever derfor en vurdering av risikoene før gjennomføring, noe som kan være svært tidkrevende.
Selv om disse metodene er svært effektive, vil det være begrensninger i nivået av korrosjonsbeskyttelse de gir. Faktisk er bushen og huset laget av ulik materiale, og de vil forbli i direkte kontakt, noe som gjør at problemet med lokal galvanisk korrosjon oppstår igjen. Alle prosessene vil kreve nøyaktig bearbeiding av hus og / eller bush for å sikre at klaring er innenfor toleranse for installasjon.
Sammensatt chocking for lagermontering
Komposittjocking gir et alternativ til tradisjonell presse- og fryseprofil som sikrer ikke bare nøyaktig justering, men også langsiktig sikker plassering av lageret. I dag brukes polymere kompositter og belegg ofte i marineindustrien for reseting eller installasjon av nye rorlejer og pintle liners. På grunn av deres gode holdbarhet, høy kompresjons- og limstyrke, lav fuktighetsabsorpsjon og elektriske isolasjonsegenskaper, er komposittmaterialer ideelle for stabil installasjon og permanent liming av rorbusker. Isolering av lageret på plass gir Belzona-harpiks og limkompositt 100% kontakt mellom bush og hus, noe som sikrer en permanent vibrasjonsfri plassering, og eliminerer galvanisk og spaltkorrosjon.
Anvendelsesmetoder for komposittmaterialer
Belzona anbefaler to teknikker for bæring av installasjon med komposittmaterialer: glidemetoden og injeksjonsmetoden. Ved montering av lageret bør det tas særlig hensyn til metoden som brukes til å justere og sentralisere lagerbussen i det skadede huset. Teknologiene beskrevet nedenfor kan brukes til å gjenoppbygge, tilpasse og elektrisk isolere mange typer lagerbøsninger, inkludert:
* Rørbushhus
* Internt sternrør, bushhus
* A-rammebraketthylsterhus
* Stabilisator i aksellagerhushylser
* Overdimensjonerte cutlass lagerhus
a) Slipmetode
Slipemetoden består i å bare skyve lageret inn i huset. En film av komposittmateriale påføres på den fremstilte indre overflate av huset og også til den ytre overflaten av bussen. Ytterligere materiale overføres til husets indre overflate for å forhindre luftinntak etter montering.
Busken blir deretter jakket i posisjon i huset og riktig justert. Eventuelt overskytende materiale ekstruder under montering må fjernes umiddelbart.
b) Injiseringsmetode
Bearing bonding kan utføres ved å injisere materialet mellom lageret og huset. Belzona shim tar opp ovalitets- eller husstell, og danner dermed en slitesterk barriere med 100% overflatekontakt, som isolerer lageret elektrisk. Denne metoden har blitt brukt på flere situasjoner, blant annet riseruller og busker.
Foringen eller bussen skal være rettet inn i huset. Det ringformede rommet mellom bussen og huset er forseglet der det er nødvendig for å forhindre tap av produkt under injeksjonsprosessen. Dette kan oppnås ved mekaniske midler eller ved å benytte et produkt med hurtig herdende pasta klasse. Injeksjonshullene skal plasseres nøye sammen med luftehull for å forhindre dannelse av luftfeller. Ideelt sett bør innsprøytningspunktene ikke være mer enn 600 mm (24 tommer) fra hverandre.
Det valgte materialet lastes inn i engangsinjeksjonskassetter og injiseres ved hjelp av pneumatisk utstyr. Søknaden går fra laveste til høyeste injeksjonspunkt. Materialet injiseres til det eksploderes fra neste høyeste injeksjonspunkt, på hvilket tidspunkt det første hullet er forseglet med en passende bung og injeksjon skal begynne ved neste hull. Denne prosessen fortsetter til det ringformede rommet mellom bussen og huset er fullstendig fylt med chockingmaterialet. Dette indikeres ved lekkasje av materiale gjennom små luftehuller boret på det høyeste punktet som er tilgjengelig.
Case studie - Belzona lagerinstallasjon i overdimensjonert lagerhus
I juni 2010 krevde et skip i en bulgarsk dockyard installasjon av et nytt bronselager i et overdimensjonert lagerhus. Overveiende hadde alvorlig korrosjon og slitasje slitasje ført til ødeleggelsen av det gamle bronselaget og uregelmessig form av huset som førte til økt ringformet mellomrom mellom det nye produserte lageret og huset. Som et resultat ble det produsert et nytt bronsbuskelager og måtte resettes i det uregelmessige lagerhuset.
Binding av busken på plass med Belzona-materialer er et påvist søk i marineindustrien. Bruken av Belzona komposittmaterialer til installasjon av rorbæringer begynte i 1977 med samarbeid mellom Belzona og Germanischer Lloyd. Prosjektet undersøkte bruken av Belzona-materialer for å eliminere problemet med galvanisk korrosjon mellom stålhus og rorbusker, pintekegler og liners. Det viste seg å være en tids- og kostnadsbesparende prosedyre i forhold til tradisjonell reparasjon, noe som ville ha involvert sveising og kjedelig.
Belzona injeksjonsmetode ble valgt som andre alternativer ville ha påført lenger nedetid. Injeksjonen av Belzona 1321 (Keramisk S-Metal), et todelt keramisk fyllt epoksymateriale designet for å gi erosjon og korrosjonsbestandighet av metalloverflater, ble gjort gjennom fleksibel slange plassert i de fire kanalene som ble laget på baksiden av lageret.
Besparelser ble gjort ved å bruke denne løsningen mot dyr bearbeiding av boligen og tilførsel av større bronsebusk. Denne standardreparasjonsprosessen eliminerer galvanisk korrosjon og gir langsiktig plassering av lageret.
Alice Jucquois er med Belzona Polymerics Ltd.